ספטמבר 2012: עדכון טופס הדיווח בפמ"ת - להלן קבצים מצורפים:

1. עדכון טופס הדיווח על תאונה או תקרית לכלי טיס
2. טופס דיווח חדש - צד קדמי
3. טופס דיווח חדש - צד אחורי

מצורף תקציר של סקירת EASA בנושא הטיפול בהמלצות בטיחות.

סקירה זו מתפרסמת אחת לשנה.

רת"א במסגרת סיכום הבטיחות השנתי 2011 התייחסה לנושא בפרק 4.4 – חקירת תאונות.

יולי 2012: תקציר דו"ח IATA לשנת 2011

מרץ 2012: החודש מתחיל פיילוט של מערכת דיווח וניתוח אירועי בטיחות משותפת לרת"א והחוקר הראשי. שם המערכת – מדנ"א.
יעוד המערכת – קליטה ממוכנת של הדיווחים על אירועי בטיחות. בהמשך יכולת ניתוח של הנתונים כדי לקדם את הבטיחות. במערכת, אחרי קליטת הדיווח הראשוני, תתקיים הפרדה בין תהליכי הטיפול במידע על ידי רת"א ועל ידי החוקר הראשי. ככל שתגדל כמות האירועים המדווחת באופן ממוכן כך תשתפר כמות המידע שיאפשר בהמשך את ניתוח הנתונים והשימוש בהם להבנת תמונת הבטיחות ולמניעה של אירועים טרם אירוע בטיחות חמור. התחלת השימוש במערכת מחייב טפסי דיווח חדשים ולכן גם טופס הדיווח הידני (בפמ"ת) וגם טופס הדיווח המקוון (ממשל זמין- שלו קישורים באתר החוקר הראשי ובאתר רת"א) יעודכנו בקרוב. 
תזכורת- חוק הטיס החדש מחייב דיווח בכתב תוך 24 ש' למנהל רת"א ולחוקר הראשי. זאת בנוסף לדיווח מיידי בעל פה על אירוע חמור או תאונה לחוקר הראשי. לצד חובה זו בחוק, לדווח למנהל רת"א, החוק מגן על המדווח מפני פעולות רישוי או עונש כספי מצד רת"א אלא אם הופרו דיני הטיס באופן חמור ובנסיבות שהמשך פעילות המדווח עלולה לסכן את בטיחות הטיסה או שפעולת תיקון הכרחית כדי למנוע סכנה לבטיחות הטיסה. בהסדר חדשני זה רת"א העדיפה את הדיווח על פני הטיפול האכיפתי. כמו כן נוסף פרק חדש בחוק שעוסק בהגנה על המידע הבטיחותי. לפירוט מלא ראו סעיפים 138-141 לחוק הטיס תשע"א-2011 .

נובמבר 2011: סיכום תמונת הבטיחות החדשית תופץ החל מתחילת 2012 במתכונת רבעונית בלבד.

אפריל 2011: סיכום פורום חצי שנתי לבטיחות תעופה פנים.

ינואר 2011: רת"א פירסמה מספר התייחסויות לדוחות חקירה, כל המעוניין יכול לפנות למנהל תחום בטיחות טיסה ברת"א  בפקס 039774599 או במייל כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots, יש לאפשר JavaScript על-מנת לראות את הכתובת
ולקבל עותק / קובץ לעיון.

ינואר 2011: השנה האזרחית הסתימה, בכוונת רת"א להוציא סיכום בטיחות שנתי.
כל הצעה, הערה, מידע יתקבלו בברכה, ניתן לעבירם למנהל תחום בטיחות טיסה ברת"א בפקס 039774599 או במייל כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots, יש לאפשר JavaScript על-מנת לראות את הכתובת .

ינואר 2011: בקרוב תפורסם לעיון הציבור תפיסת רת"א בנושא דיווחי הבטיחות.

דצמבר 2010: החלו דיוני חוק הטיס בכנסת בנושא פרק ז' - חקירת תאונות ותקריות אוויריות.

 דצמבר 2010: לקראת שנת 2011 בה תכנית בטיחות מדינתית (SSP) ומערכת ניהול הבטיחות(SMS) 

יהיו במרכז העיסוק בטיחותי, נערכו ברת"א שבועיים של יעוצים טכניים מ EUROMED. היעוץ ניתן על ידי

 מומחים מובילים באירופה לנושאים הללו. כל יעוץ הסתיים בהמלצות לתכנית פעולה ויעדים".

ספטמבר 2010: הועידה העולמית של ארגון התעופה האזרחית התקיימה במונטריאול. משלחת רת"א

ומשרד התחבורה השתתפו.נדונו סווגיות בטיחות,בטחון ואיכות הסביבה בהיבטי התעופה.

 אוגוסט 2010: מטוסי הזנאייר והסוואנה קורקעו על ידי רת"א למספר ימים עקב חשש לתקלה במערכת

ההיגוי (עלה בחקירת תאונת מנחת שילר).

 דיון התנעה SSP/SMS

1. בסוף חודש יוני נערך ברת"א דיון התנעה להכרות וקידום שני הנושאים
2. בקרוב יצא מסמך שיגדיר את תוכנית העבודה והכוונות בנושא לשנה הקרובה

פגישת בטיחות טיסה בתעופת פנים

ב - 14 באפריל 2010 התקיים ברת"א דיון בנושא בטיחות פנים בתעופה אזרחית.

בפגישה השתתפו חיל האוויר, נציגי חברות ארקיע וישראייר.

הנושאים העיקריים שנדונו:

1. J-10 נתיב
2. סוגית שדה דב
3. בקרה ופיקוח בטיסות אזרחיות לבסיס חיל האוויר